Hoje, as manchetes estão inundadas com artigos sobre um tweet de Elon Musk no qual ele disse que sua empresa de veículos elétricos entraria no mercado indiano no próximo ano. Esta não é a primeira vez que Tesla provoca que está indo para a nação asiática, e ainda não está lá; vamos dar uma olhada no que está acontecendo.
Ontem à noite, em um tópico abaixo de um tweet da tecnologia YouTuber MKBHD, Elon Musk respondeu a uma fanpage indiana do Tesla dizendo que a empresa estaria no país “no próximo ano com certeza”.
Mas, sabe, este é Elon, ele tem a reputação de dizer que as coisas estão chegando e demoram muito mais para chegar do que ele sugere. Portanto, devemos ver esta última afirmação como não sendo diferente da sequência de vezes anterior que ele disse que Tesla “estaria na Índia em breve”.
A notícia de que a fabricante de EV estava procurando quebrar o mercado indiano veio à tona há cerca de quatro anos, quando a empresa abriu pré-encomendas de seu veículo Modelo 3 no país . Embora alguns cidadãos indianos relatem ter feito pré-encomendas, a Índia não está mais listada como destino de entrega no site da Tesla.
Também começou a aceitar encomendas para Irlanda, Cingapura, Coréia do Sul e Nova Zelândia, mais ou menos na mesma época. Todos eles estão listados no site da Tesla.
É importante notar também, que as notícias de 2016 surgiram de outro tweet de Elon Musk , no qual ele prometeu páginas de pedidos do Modelo 3 para vários países. Brasil, Índia e África do Sul também foram mencionados, mas no momento não estão ativos no site da Tesla como destinos de entrega.
No entanto, de acordo com a página de pré-encomenda do Modelo 3 via máquina de retorno , Índia, Brasil e África do Sul estavam todos disponíveis. Na verdade, a página de lançamento do Modelo 3 aceitava pré-encomendas de 49 países, no entanto, o site da Tesla hoje só se regionaliza para serviço em 34 países. Embora as regiões de pré-encomenda e serviço não sejam exatamente a mesma coisa, a Tesla não pode entregar carros onde não haja venda formal ou contrato de serviço com o país específico.
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Índia e Brasil listados como destinos de pré-encomenda para o Modelo 3 quando ele foi lançado em 2016. Até agora, esses países não estão listados como locais atendidos no site da Tesla.
Avançando para 2017, Musk deu seu comentário mais definitivo sobre quando sua empresa de EV estaria na Índia, quando respondeu a um usuário do Twitter dizendo que esperava que isso acontecesse no verão daquele ano .
Em março do ano passado, outra pessoa perguntou a Musk no Twitter quando a empresa poderia chegar à Índia , e ele prontamente respondeu que adoraria que fosse este ano [2019], se não, definitivamente no próximo ano.
Em julho deste ano, um usuário do Twitter que parece ter pré-encomendado um carro da Índia em 2016 perguntou a Musk quando a empresa finalmente chegaria à nação asiática . Mais uma vez, Musk respondeu prontamente se desculpando e dizendo que deveria ser “esperançosamente em breve”.
Há um pouco de um tema aqui. Alguém pergunta a Musk no Twitter quando, e o enigmático frontman do Tesla diz algo como: “Será em breve, se não, será em breve!”
Dito isso, não é como se a Índia fosse ativamente contra a venda e manutenção de veículos Tesla dentro de suas fronteiras.
Representantes do governo do país e até o primeiro-ministro Narendra Modi se reuniram com o fabricante de EV em várias ocasiões.
Em 2015, Modi planejou uma visita à base de Tesla na Califórnia como parte de uma visita à América. Um ano depois, o ministro dos transportes da Índia conversou com Tesla e até ofereceu à empresa um terreno para construir uma fábrica em seu país. O ministro esperava que isso servisse como base da Tesla para a produção asiática; agora sabemos que a China tem essa coroa para o fabricante de EV.
No mês passado, surgiram relatórios de que a Tesla estava em negociações para desenvolver um centro de pesquisa e desenvolvimento na Índia . Espera-se que o país faça uma proposta formal à Tesla a qualquer momento, então parece que as coisas estão progredindo – apenas em um ritmo glacial.
Apesar da abertura do país à marca de carros elétricos, ainda há obstáculos legislativos a serem superados. Por exemplo, a Índia exige que alguns produtos forneçam 30% de seus materiais localmente. Também há altas tarifas sobre a importação de veículos, o que poderia tornar os da Tesla proibitivamente caros no país.
Isso sem falar da situação em relação à pandemia global de coronavírus. A Índia tem sido uma das nações mais duramente atingidas no mundo e, embora certamente receba novos negócios para ajudar a impulsionar a recuperação econômica, se isso pode ser realizado com segurança, é uma outra chaleira de peixes.
A Índia não é avessa ao transporte elétrico ; no ano fiscal de 2019-2020, mais de 150.000 veículos elétricos de duas rodas foram vendidos no país. No entanto, não adora carros elétricos, dos quais apenas 3.400 carros elétricos foram vendidos. Compare isso aos 2,9 milhões de carros convencionais vendidos e mostra que o país tem um caminho para adotar EVs de quatro rodas.
Ele está tentando empurrar para um transporte limpo, no entanto. No final do mês passado, o país anunciou que destinaria US $ 4,6 bilhões para incentivar os fabricantes de baterias EV no país. Presumivelmente, isso poderia ser uma forma de Tesla, mas não havia menção do fabricante do EV no relatório.
Como uma das nações mais populosas do mundo, a Índia também é uma das mais poluentes – a terceira maior, para ser exato .
Também é importante notar que a maior parte da eletricidade da Índia é gerada pela queima de carvão. Embora os estudos tenham mostrado que os VEs ainda são melhores para o meio ambiente, mesmo quando carregados com eletricidade baseada em combustível fóssil , seu benefício é reduzido.
A entrada da Tesla na Índia pode ser uma boa notícia para todos nós, isto é, assumindo que a empresa defenda a energia renovável tanto quanto se gaba de seus próprios carros. Oh, e claro, temos que esperar por isso para realmente encontrar um caminho para o país. Analisando como está indo tão longe, eu não contaria que seria tão “rápido” quanto Musk faz parecer.