Carro mais rápido do mundo é, a partir de agora, o elétrico chinês BYD Yangwang U9 Xtreme, que atingiu 496,22 km/h no circuito oval ATP Papenburg, na Alemanha, superando o recorde do Bugatti Chiron Super Sport 300+.
A marca foi estabelecida há poucos dias e coloca a BYD no topo da lista de velocidade máxima entre todos os veículos de produção, independentemente do tipo de motorização. O feito foi alcançado pelo piloto Marc Basseng, que registrou a velocidade com equipamentos de cronometragem oficial.
Carro mais rápido do mundo é chinês: BYD U9 bate recorde
Até setembro, a própria BYD já detinha o título de elétrico mais veloz graças ao Yangwang U9 “convencional”, capaz de ultrapassar 470 km/h. A versão Xtreme (U9X) elevou o patamar ao chegar a 496,22 km/h, deixando para trás o antigo recorde não homologado de 490,48 km/h pertencente ao Chiron Super Sport 300+ desde 2019.
Potência e bateria de 1.200 V impulsionam o U9X
O segredo do desempenho está no conjunto mecânico: quatro motores elétricos entregam 2.978 cv, quase triplo da potência do U9 original, de 1.288 cv. Alimentados por uma estrutura elétrica de 1.200 volts — superior aos 800 V dos modelos mais avançados à venda —, os propulsores transformam o hipercarro de 2.480 kg em um “foguete” com relação peso/potência de apenas 0,82 kg/cv.
Além da arquitetura elétrica inédita, o hipercarro incorpora um pacote de controle inteligente de carroceria capaz de manter o veículo estável em curvas de alta velocidade. A tecnologia, já presente no U9 padrão, inclui até a função de rodar sobre três rodas ou saltar para driblar obstáculos.
Quase nos 500 km/h: próxima fronteira à vista
Romper a barreira dos 500 km/h tornou-se objetivo declarado de diversas fabricantes de supercarros. A BYD, agora a apenas 3,78 km/h desse marco psicológico, promete continuar o desenvolvimento para chegar ao número redondo antes de rivais como Bugatti, Hennessey e Koenigsegg.
Segundo Marc Basseng, a ausência de ruído e a entrega instantânea de torque dos motores elétricos permitiram foco total na pilotagem: “Tecnicamente, algo assim não seria possível com um motor a combustão”, afirmou o alemão após o teste em Papenburg.
Impacto para o mercado de hipercarros
O novo recorde reforça a tendência de eletrificação também no segmento de alta performance. Até então, a maior parte dos carros acima de 450 km/h utilizava motores a combustão de altíssima cilindrada. Com o U9X, a BYD mostra que as baterias podem, além de acelerar de 0 a 100 km/h em milésimos de segundo, sustentar velocidades máximas sem precedentes.
Analistas veem na conquista um avanço em densidade de energia e gerenciamento térmico, fatores cruciais para manter desempenho extremo sem comprometer a segurança dos ocupantes. Embora a BYD não tenha divulgado tempo oficial de 0 a 100 km/h, estimativas indicam menos de dois segundos.
Imagem: Divulgação
Quando o recorde será oficializado?
A marca de 496,22 km/h foi aferida por equipamento certificado, porém ainda aguarda homologação de entidades internacionais. A Bugatti, por exemplo, não teve sua marca de 2019 reconhecida pelo Guinness World Records porque registrou a velocidade em apenas um sentido da pista, enquanto a medição oficial exige média nos dois sentidos.
A BYD afirma ter cumprido todas as exigências de segurança e padronização, mas ainda não confirmou se repetirá o ensaio em ambos os sentidos do circuito. Caso a homologação seja aceita, o Yangwang U9 Xtreme passará a constar oficialmente como o carro mais rápido já produzido.
Próximos passos da BYD
Fontes próximas ao projeto indicam que a montadora pretende realizar novos testes já no primeiro trimestre de 2025, em busca dos 500 km/h. Entre as correções previstas estão ajustes aerodinâmicos, redução adicional de peso e otimização do software de gerenciamento da bateria — que, mesmo gigantesca, precisa manter temperatura ideal durante todo o percurso.
Se obtiver sucesso, a BYD poderá ser não apenas a primeira a ultrapassar os 500 km/h, mas também a responsável por fixar um novo paradigma para hipercarros elétricos, deixando os modelos a combustão definitivamente para trás.
Enquanto o mundo automotivo aguarda o próximo round dessa disputa, a façanha de 496,22 km/h já obriga concorrentes a reverem prazos e investimentos. O cenário promete uma corrida tecnológica ainda mais acelerada nos próximos anos.
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O elétrico chinês BYD Yangwang U9 Xtreme redefiniu o limite de velocidade ao alcançar 496,22 km/h e colocar a indústria diante de um novo desafio: romper, em breve, a mítica barreira dos 500 km/h. Continue acompanhando nossas publicações e não perca as próximas atualizações sobre os carros mais rápidos do planeta.
