São Paulo (SP) – A portuguesa Mota-Engil superou a espanhola Acciona e conquistou, nesta sexta-feira (5), o leilão para construir, operar e manter o túnel imerso que vai ligar Santos a Guarujá, no litoral paulista, por 30 anos.
O resultado foi anunciado na sede da B3, na capital paulista. As demais concorrentes brasileiras – Andrade Gutierrez e o consórcio Odebrecht/Álya – já haviam sido desclassificadas em etapas anteriores.
Oferta e condições da concessão
A Mota-Engil apresentou um desconto de 0,5 % sobre a contraprestação anual prevista de 68,8 milhões de euros (438,4 milhões de reais) que o governo federal pagará durante todo o período da concessão. A Acciona, por sua vez, não ofereceu abatimento.
O investimento total está estimado em quase 1,1 bilhão de euros (6,8 bilhões de reais), dos quais 26 % serão bancados pela concessionária vencedora. O início das obras está programado para o primeiro trimestre de 2026 e a abertura ao tráfego é projetada para 2030.
Maior túnel imerso da América Latina
Ao todo, a ligação terá 1,5 quilômetro, sendo 870 metros em estrutura submersa. O projeto prevê três faixas de rolamento em cada sentido, além de passagem para ciclistas e pedestres. A travessia, que hoje leva quase uma hora por rotas terrestres, deverá ser feita em cinco minutos.
Desempenho financeiro da construtora
No primeiro semestre deste ano, a Mota-Engil registrou lucro de 59 milhões de euros, avanço de 20 % na comparação anual. A carteira de encomendas somou 14,7 bilhões de euros até junho, sem contabilizar 1,36 bilhão de euros em contratos firmados posteriormente em Portugal, México, Ruanda e Angola, onde a empresa executará a primeira fase da marginal da Corimba.
Imagem: eco.sapo.pt
Com a vitória em Santos-Guarujá, a companhia reforça presença na América do Sul e assume a responsabilidade pela implementação do primeiro túnel imerso do Brasil, que também será o maior da América Latina.
Com informações de ECO
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